Zašto su bicikli za sve ceste idealni: vodič za svestranost, udobnost i opremu za vožnju
Većina vozača nikada nije odlučila posjedovati tri bicikla. Krenuli su uživati u vožnji, a negdje usput kolekcija raste jer svaki bicikl radi samo jednu stvar dobro. Cestovni bicikli suprotstavljaju se toj navici. Posuđuju živahan, učinkovit osjećaj cestovnog bicikla i dodaju smirenost nečeg jačeg, a za iznenađujući broj ljudi ta se kombinacija pokaže jedinim biciklom koji im zapravo treba.
Što je zapravo all-road bicikl
Odbacite marketinški jezik i all-road bicikl je cestovni bicikl koji ima prostora za disanje. Okvir zadržava učinkovit položaj za vožnju koji većina vozača već poznaje, ali dizajneri povećavaju razmak između guma između 32 mm i 40 mm, opuštaju geometriju tek toliko da dodaju stabilnost i postavljaju hidraulične disk kočnice kao standard. Rezultat je stroj koji se i dalje čini brzim kada pritisnete pedale, ali prestaje osjećati nervozu u trenutku kada površina ispod vas prestane biti savršena.
U praksi, tri brojke govore vam o većini bitnih stvari: koliko široka guma odgovara, koliki je međuosovinski razmak i kolika je težina cijelog bicikla. Sve ostalo, od grupe do sedla, može se promijeniti kasnije. To troje ne može, barem ne bez kupnje drugog okvira.
Zašto svestranost čini bicikle za sve ceste idealnima za većinu vozača
Jedan bicikl koji pokriva cijeli tjedan
Svecestovni bicikl je zadovoljan putovanjem ponedjeljkom, petljom srijedom navečer i vožnjom subotom koja počinje na asfaltu i završava na poljoprivrednoj stazi. Ta je fleksibilnost važnija nego što većina tablica specifikacija sugerira. Vozači koji posjeduju jedan istinski sposoban stroj voze ga češće, jer nema odluke koju treba donijeti u hodniku i nema tihog osjećaja krivnje zbog ostavljanja skupog bicikla kod kuće.
Udobnost bez odricanja od brzine
Šire gume rade pri nižem tlaku, a niži tlak apsorbira male, stalne vibracije koje iscrpljuju vozača tijekom tri ili četiri sata. Budući da okvir zadržava položaj poput ceste, a kotači ostaju relativno lagani, bicikl nikada ne usporava. Na glatkom asfaltu dajete vrlo malo, a posvuda drugdje dobivate mnogo.
Povjerenje kada vas ruta iznenadi
Površine cesta se mijenjaju bez upozorenja. Ramena se sužava, nova zakrpa za popravke nalazi se usred nizbrdice, znak vas šalje na nabijeni šljunak dva kilometra. Disk kočnice i veće gume te trenutke pretvaraju iz testa živaca u nesvakidašnji događaj, a povjerenje nije luksuz. To mijenja koliko dugog dana u sedlu zapravo uživate.
Sve ceste, ceste i šljunak: jednostavna usporedba
| Vrsta bicikla | Tipični razmak guma | Karakter vožnje | Gdje svijetli |
|---|---|---|---|
| Put izvedbe | Do 28 mm | Oštro, nisko, brzo | Glatki asfalt i utrke |
| Put izdržljivosti | 30–34 mm | Opušteno, ali ipak brzo | Dugi dani na mješovitom asfaltu |
| All-road | 32–40 mm | Stabilan, još živahan | Asfalt plus lagani šljunak, putovanje na posao, lagano obilaženje |
| Šljunak | 40–50 mm i više | Vrlo stabilan, uspravniji | Grube staze, bikepacking, singletrack |
Kategorije se preklapaju, a proizvođači svake sezone pomiču granice. Korisno pitanje nije koju oznaku nosi bicikl, nego odgovaraju li njegov razmak i geometrija površinama koje zapravo vozite tijekom normalnog tjedna.
Detalji koji odlučuju hoćete li voljeti svoju
- Pravo odobrenje, a ne traženo odobrenje. Ponovno izmjerite s postavljenim blatobranima i s najkvršavijom gumom koju biste realno mogli koristiti.
- Disk kočnice i prolazne osovine. Dosljedna snaga zaustavljanja na mokrom, plus čvršći kotači koji bolje prolaze kroz zavoje.
- Montažne točke. Nosači za bokobrane, nosači za nosače i prostor za najmanje dvije boce pretvaraju vikend bicikl u putnički ili lagani tourer.
- Raspon zupčanika. Subkompaktni lančani skup sa širokom kazetom čini strme uspone udobnima bez žrtvovanja najveće brzine.
- Materijal i težina okvira. Karbon smanjuje težinu i prigušuje buku na cesti; aluminij košta manje i preživljava bezbrižne vagone.
- Fit iznad svega. Stabilan bicikl koji je za jednu veličinu prevelik djelovat će sporo i nejasno. Usporedite hrpu i doseg radije nego duljinu cijevi sjedala.
- Postavljanje kotača i guma. Gume bez zračnice od oko 35 mm su slatko mjesto za mješovite površine i najjeftinija su nadogradnja koju ćete ikada napraviti.
Zašto zaštita glave zaslužuje istu pažnju
Proveli smo dvadeset godina praveći kacige, pa ćemo otvoreno priznati svoju pristranost: vozači provode mjesece uspoređujući kutove okvira i smjese guma, a zatim biraju onu kacigu koja je najbliža vratima. Na mješovitim podlogama tu je ravnotežu teško braniti. Kaciga je jedini dio opreme koji mora raditi kada je sve ostalo već otkazalo.
Za vožnju po svim cestama, počnite s ventilacijom koja vas hladi na dugom usponu, školjkom dovoljno laganom da je više ne primjećujete i sustavom zadržavanja koji možete podesiti jednom rukom dok nosite rukavice. Vozači koji redovito usmjeravaju prednji kotač na šljunak ili terenske staze često prelaze na dizajn s punim licem, a to je upravo ono za što je napravljen naš offroad model brdskog bicikla: DOT-certificirana školjka s fiksnom bradom za grube nizbrdice, još uvijek dovoljno ventilirana za toplo poslijepodne.
AD model 116 DOT terenska kaciga za brdski biciklizam koja pokriva cijelo lice Kaciga za cijelo lice s odobrenjem DOT-a za vozače na šljunku i terensku vožnju, s ABS školjkom, EPS oblogom, ventilacijom i stabilnim pristajanjem za teške nizbrdice. Pogledajte proizvod → Usklađivanje kacige s vašim načinom vožnje
| Obrazac jahanja | Stil kacige | Značajke koje treba dati prioritetu |
|---|---|---|
| Putovanje na posao i gradski asfalt | Otvoreno lice ili polu lice sa vizirom | Mala težina, široko vidno polje, brze promjene vizira |
| Dugi dani na cesti s povremenim šljunkom | Otvoreno lice s dvostrukim vizirima | Protok zraka, unutarnji štitnik od sunca, podstava koja se može prati |
| Offroad i mješoviti teren | Cijelo lice ili modularno | Podbradak, DOT certifikat, kompatibilnost s naočalama |
| Obitelj i mlađi jahači | Djeca otvorenog lica | Lagana školjka, svijetla grafika, certificirana zaštita |
Dva primjera pokazuju koliko se raspon proteže. Za obilaske i putovanja na posao, otvorena kaciga s dvostrukim vizirima omogućuje vam da ispustite zatamnjenu unutarnju leću kada se pojavi sunce i ponovno je podignete u tunelu, bez potrebe za zaustavljanjem i zamjenom naočala. A za obitelji koje se voze zajedno, lagana dječja kaciga s prijateljskom grafikom čini nešto praktično: djeca je zapravo žele nositi.
AD 601 DOT certificirana otvorena motociklistička kaciga s dvostrukim vizirima Otvorena kaciga za putovanje na posao i putovanja s dvostrukim vizirima, ABS školjkom, EPS oblogom, ventilacijom i Bluetooth utorom za svakodnevnu vožnju. Pogledajte proizvod → 
AD RY001 Dječja DOT terenska kaciga za brdski biciklizam s punim licem Dječja kaciga s punim licem s DOT certifikatom za obiteljske terenske vožnje, s ABS školjkom, EPS zaštitom, ventilacijom i šarenim naočalama. Pogledajte proizvod → Što nas je dvadeset godina proizvodnje kaciga naučilo o razmišljanju o jednom biciklu
Vozači nisu jedini koji imaju koristi od svestranosti. Naša vlastita radionica, pogon od 10.000 četvornih metara s više od sto ljudi i namjenskom podružnicom pribora, preživjela je dva desetljeća mijenjanja standarda izgradnjom jedne platforme koja se prilagođava, a ne jednog proizvoda koji odgovara jednom tržištu. Ista školjka može nositi različite obloge, vizire, sustave zadržavanja i materijale školjke; isti model može biti certificiran prema zahtjevima DOT, ECE R22.06, CCC ili ISO 9001, ovisno o tome gdje će se prodavati.
Taj pristup oblikuje način na koji radimo s markama. Prihvaćamo OEM i ODM programe, podržavamo potpunu prilagodbu logotipa, boja i oblika i obično možemo isporučiti uzorak unutar tri dana kako bi kupac mogao testirati koncept prije nego što se obveže na količinu. Naša vlastita AD linija izvozi se u Sjevernu i Južnu Ameriku, Bliski istok, jugoistočnu Aziju i Afriku, što znači da se pitanja usklađenosti pojavljuju rano u gotovo svakom razgovoru. O toj strani posla pisali smo u bilješci o kako certifikacija kaciga utječe na odluke o nabavi .
Nastava se odvija u oba smjera. Bicikl koji radi samo na jednoj podlozi ili kaciga koja odgovara samo jednom godišnjem dobu, na kraju ostane u garaži.
Završne misli
Svecestovni bicikli idealni su iz jednostavnog razloga: odgovaraju stvarnoj vožnji, a ne njezinoj idealiziranoj verziji. Održavaju brzinu koja cestovni bicikl čini zadovoljavajućim i dodaju klirens, udobnost i mir koji čine manje savršene ceste ugodnima. Iskreno birajte klirens, održavajte razuman oblik i potrošite mali dio proračuna na dio koji vas štiti.
Ako nabavljate kacige za marku, distributera ili maloprodajni program, naša baza za proizvodnju kaciga u Šangaju rado će razgovarati o materijalima, certifikaciji i rokovima za uzorke. Kontaktirajte nas na Michael@wjhelmet.com ili 86-13564394908 ili posjetite našoj tvornici u Šangaju da vidimo kako gradimo zaštitu koju su jahači voljni nositi svaki dan.
