Geometrija šipke za bradu i zašto mijenja ishode sudara
Shanghai Weijue Industry Co., Ltd dizajnira geometriju šipke za bradu oko specifičnog inženjerskog kompromisa: što je šipka za bradu bliže čeljusti vozača, to bolje štiti od izravnog frontalnog sudara, ali što je čvršće smještena, to više može ograničiti protok zraka i kretanje čeljusti tijekom dugih vožnji. Na pravilno projektiranoj motociklističkoj kacigi s punim licem, brada je ojačana unutarnjom strukturom EPS-a koja se često zanemaruje u tehničkim listovima — ova unutarnja podstava za bradu apsorbira značajan udio energije frontalnog sudara prije nego što ona ikada dosegne vanjsku školjku, budući da otprilike polovica svih udaraca motociklističke kacige uključuje bradu i donji dio lica prema dugotrajnim studijama rekonstrukcije sudara.
To je i razlog zašto je ispitivanje krutosti brade važno odvojeno od glavnog testa udara oklopa: brada koja se previše savija pod opterećenjem može prenijeti silu izravno na čeljust čak i ako sama vanjska školjka prolazi standardne kriterije udara.
- Pojačana EPS podstava unutar brade, odvojena od glavne podstave na tjemenu
- Čvrstoća brade testirana neovisno o zonama udarca na tjemenu
- Ventilacijski otvori postavljeni tako da se izbjegne slabljenje pojačane udarne zone
Dizajn brtve vizira i sprječavanje magle u hladnim klimama
A Kaciga za cijelo lice Najveća pritužba na udobnost na hladnim ili vlažnim tržištima nije školjka - ona se zamagljuje, a popravak ima više veze s konstrukcijom brtvi nego sa samim materijalom vizira. Brtva oko ruba vizira kontrolira koliko toplog, vlažnog zraka iz vozačeva daha izlazi nasuprot tome koliko ostaje zarobljeno na unutarnjoj površini vizira. Brtva koja je pretijesna zadržava vlažan zrak izravno na oklopu; brtva koja je previše labava propušta hladan zrak koji se zatim kondenzira u kontaktu s toplijom površinom vizira. Pinlock kompatibilni viziri to rješavaju drugačije, koristeći sekundarnu unutarnju leću s vlastitim mikro zračnim rasporom, zbog čega uparivanje Pinlock umetka s pravilno zatvorenim vizirom nadmašuje bilo koje rješenje koje se koristi zasebno.
Za kupce koji nabavljaju kacige za vlažna, tropska ili obalna tržišta diljem jugoistočne Azije i Južne Amerike, posebno testiramo otpornost na brtvljenje vizira u uvjetima visoke vlažnosti u Shanghai Weijue Industry Co., Ltd prije nego što odobrimo školjku za te regionalne linije narudžbi.
Aerodinamičko oblikovanje školjke i otpor vjetra na autocesti
Udaranje vjetra pri brzini na autocesti uglavnom je funkcija oblika školjke u interakciji s položajem tijela vozača, a ne samo ukupne veličine kacige. Bokser Motociklistička kaciga s punim licem školjka stvara više površine za bočni vjetar, što se pretvara u osjećaj povlačenja ili uvijanja u vratu pri brzinama iznad 100 km/h. Proizvođači to rješavaju sužavanjem stražnjeg dijela školjke i zaokruživanjem gornjeg profila kako bi zrak lakše prolazio preko kacige umjesto da zahvaća ravne površine — što je detalj dizajna koji je mnogo važniji za sportske vozače koji sjede uspravno nego za vozače u agresivnom stavu nagnutom prema naprijed, budući da uspravno držanje izlaže veći dio školjke izravno nadolazećem bočnom vjetru.
Čimbenici oblika školjke koji utječu na stabilnost vjetra
- Konusni stražnji profil smanjuje otpor uzrokovan otporom pri brzini na autocesti
- Zaobljena kruna smanjuje ravne površine koje hvataju bočni vjetar
- Visina spojlera mora biti usklađena s držanjem u vožnji, a ne ravnomjerno primijenjena u nizu modela
Tolerancija veličine prema regionalnim standardima za oblik glave
Jedna pojedinost koja zbunjuje međunarodne kupce je da "veličina velika" nije fiksni standard — kalupi u obliku glave razlikuju se ovisno o proizvođaču, a školjka izgrađena oko okruglijeg oblika glave pristaje drugačije od one izgrađene oko ovalnijeg oblika glave, čak i pri istom navedenom obujmu. Ovo postaje osobito važno za kacigu s punim licem, budući da se loše pristajanje oko sljepoočnice ili područja čela odmah pojavljuje kao točke pritiska, a ne kao nešto što vozač može prilagoditi nakon razdoblja uhodavanja kao što bi mogao s kacigom s djelomičnim pokrivanjem.
| Tip oblika glave | Uobičajeni problem s Fitom | Pristup prilagodbe |
|---|---|---|
| Okrugla | Pritisak na stranama iznad ušiju | Tanja bočna podstava |
| Ovalni | Pritisak na čelu i stražnjem tjemenu | Konturirano oblikovanje podstave od naprijed prema natrag |
| Srednji ovalni | Općenito uravnotežen kroj | Standardni oblik košuljice, najšira kompatibilnost |
Budući da se izvozna tržišta jako razlikuju u distribuciji prosječnog oblika glave, usklađivanje konture obloge s dominantnim oblikom glave odredišnog tržišta korak je koji ugrađujemo u razvoj proizvoda u Shanghai Weijue Industry Co., Ltd, umjesto da svaku regionalnu narudžbu tretiramo kao jednostavnu promjenu veličine istog kalupa.
