Što zapravo mjere DOT testovi utjecaja
Shanghai Weijue Industry Co., Ltd izrađuje svaku školjku u skladu sa zahtjevima FMVSS 218 umjesto da certifikaciju tretira kao formalnost papirologije. Istinski DOT odobrena kaciga ispušta se na ravni čelični nakovanj i polukuglasti nakovanj pri kontroliranim brzinama, a unutarnje očitanje akcelerometra ne smije premašiti 400 g ni na jednoj točki kontakta — sve veće smatra se neispravnom granatom, bez obzira na to kako kaciga izgleda izvana. Kupci koji nabavljaju na veliko trebali bi tražiti stvarnu krivulju g-sile iz izvješća o ispitivanju, a ne samo pečat prošao/nije prošao, jer obje kacige mogu nositi DOT naljepnicu dok su na vrlo različitim sigurnosnim granicama.
Otpornost na proboj se ispituje zasebno: šiljati udarač ispušta se s fiksne visine na školjku, a kaciga otkazuje ako udarač dotakne oblik glave ispod. To je razlog zašto je kvaliteta postavljanja ljuske i vrijeme stvrdnjavanja smole važni koliko i izbor sirovina - proizvodna serija užurbano može proći test udarca, ali još uvijek ne probija penetraciju.
- Prigušenje udarca: mjereno i na ravnom nakovnju i na polukuglastom nakovnju pri dvije brzine
- Otpor na prodiranje: udarač ne smije dodirivati formu glave
- Snaga sustava za zadržavanje: remen za bradu opterećen do 300 lbs bez više od 1 inča istezanja
- Periferni vid: najmanje 105 stupnjeva vidljivosti od središnje linije sa svake strane
Kupci bi trebali odvagnuti ustupke materijala školjke
Odabir materijala školjke za a Kaciga za ulični bicikl Program se rijetko svodi na odabir "najboljeg" materijala — radi se o usklađivanju ponašanja materijala s ciljnom cijenom i najboljim slučajem upotrebe. Injekcijski lijevani ABS održava niske troškove alata i oprašta za masovnu proizvodnju, ali mora biti napravljen malo deblji kako bi imao istu apsorpciju udarca kao kompozit od stakloplastike, što povećava težinu. Polikarbonatne mješavine nalaze se između, nudeći bolju čvrstoću u odnosu na težinu od ABS-a, dok su još uvijek kompatibilne s učinkovitim injekcijskim prešanjem. Kompozitne školjke od staklenih vlakana i ugljikom dodatno smanjuju težinu i raspršuju energiju udarca preko šireg područja školjke, zbog čega se češće pojavljuju u premium touring i sportskim linijama.
| Materijal školjke | Uobičajeni utjecaj težine | Trošak alata | Najbolje odgovara |
|---|---|---|---|
| ABS | Teže po školjki | Niska | Ulaz u narudžbe srednjeg opsega |
| Mješavina polikarbonata | Umjereno | Niska-Medium | Sportski i ulični modeli srednje klase |
| Kompozit od stakloplastike | Upaljač | Srednje-visoka | Touring i premium linije |
Inženjerski protok zraka koji stvarno radi velikom brzinom
Otvor za ventilaciju urezan u školjku ne jamči protok zraka — postavljanje ventila mora uzeti u obzir zone pritiska koje se pomiču kako se brzina povećava. Prednji ventilacijski otvori za bradu rade znatno ispod 40 km/h, ali mogu izgubiti učinkovitost pri brzini na autocesti ako unutarnje kanaliziranje ne preusmjeri zrak prema čelu i gornjim ispušnim otvorima. Ispušni otvori stražnjeg spojlera oslanjaju se na negativni tlak koji stvara oblik kacige kako bi izvukao topli zrak van, a ako je taj oblik pomaknut čak i za nekoliko milimetara, cijeli sustav ne radi bez obzira na to koliko ventilacijskih otvora školjka ima.
Uobičajeni elementi dizajna protoka zraka
- Unutarnji EPS kanal koji usmjerava zrak iz usisnih otvora preko tjemena
- Podesivi klizni poklopci ventilacijskih otvora za sezonsku upotrebu
- Oblik stražnjeg difuzora koji smanjuje buku turbulencije tijekom ispuštanja zraka
Unutarnji EPS kanali također moraju biti potvrđeni u fazi kalupa, što je korak koji Shanghai Weijue Industry Co., Ltd tretira kao fiksni dio odobrenja prototipa prije nego što se bilo koji alat dovrši za novu ljusku.
Pojedinosti o hardveru za zadržavanje i udobnosti duge vožnje
Kopča remena koju jahač koristi svaki dan važnija je za sigurnost u stvarnom svijetu nego što to većina specifikacija sugerira, jer se remen za bradu koji je nezgodno zakopčati labavo zakopča - ili uopće ne zakopča. Kopče s dvostrukim D-prstenom i dalje su najsigurnija opcija i uobičajene su na kacigama napravljenim za stazu ili vožnju na duge staze, budući da ne popuštaju pod vibracijama. Mikrometrijske kopče s čegrtaljkom mijenjaju malu količinu te sigurnosti za brže podešavanje jednom rukom, što odgovara vozačima koji često stavljaju i skidaju kacigu tijekom gradskih putovanja.
Tolerancije unutarnje obloge jednako su važne kao i hardver remena. Rez podstave s više od 2-3 mm odstupanja od ciljane veličine glave stvara točke pritiska koje vozači često pogrešno dijagnosticiraju kao "pogrešnu veličinu kacige" kada je pravi problem nedosljedna gustoća pjene u cijeloj seriji. Tkanina koja upija vlagu i uklonjiva podstava koja se može prati također produžuju vijek trajanja kacige u vlažnoj ili tropskoj klimi, što je stalni zahtjev kupaca koji dolaze s tržišta jugoistočne Azije i Bliskog istoka.
| Tip kopče | Sigurnosna razina | Jednostavnost korištenja |
|---|---|---|
| Dvostruki D-prsten | Najviša | Zahtijeva dvije ruke |
| Mikrometrijska čegrtaljka | visoko | Jednom rukom, brzo |
Ovo su vrste detalja koje katalog dobavljača rijetko spominje i upravo je to razlog zašto trošimo toliko inženjerskog vremena na tolerancije hardvera i obloge kao na postavljanje oplate u Shanghai Weijue Industry Co., Ltd
